動力控制裝置、軌道車及軌道車系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202123433197.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216886649U | 公開(公告)日 | 2022-07-05 |
申請公布號 | CN216886649U | 申請公布日 | 2022-07-05 |
分類號 | B61C17/00(2006.01)I;B60T7/12(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 廖玉林;李麟;肖坤;黃后仙 | 申請(專利權(quán))人 | 江西裕豐智能農(nóng)業(yè)科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 南昌金軒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 341000江西省贛州市贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)湖邊鎮(zhèn)華昌路82號C-4廠房一層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開動力控制裝置、軌道車及軌道車系統(tǒng),包括測距模組,設(shè)置在軌道車的第一位置,用于檢測軌道車的預(yù)設(shè)距離內(nèi)是否有障礙物,得到檢測結(jié)果,其中,第一位置位于軌道車行駛過程中的行駛方向所在一側(cè);第一驅(qū)動模組,設(shè)置在軌道車的殼體,用于根據(jù)第一驅(qū)動力驅(qū)動軌道車行駛;剎車模組,設(shè)置于第一驅(qū)動模組上,用于對第一驅(qū)動模組提供的第一驅(qū)動力提供相反的第二驅(qū)動力;處理模組,分別與測距模組和驅(qū)動模組連接,用于獲取第一驅(qū)動模組的第一驅(qū)動力,并在軌道車的預(yù)設(shè)距離內(nèi)有障礙物,輸出攜帶有與第一驅(qū)動力對應(yīng)的剎車擋位的停車信號;第二驅(qū)動模組,與剎車模組連接,用于根據(jù)停車信號,為剎車模組提供與剎車擋位匹配的所述第二驅(qū)動力。 |
