自動導(dǎo)引運輸車定位方法、定位系統(tǒng)及自動導(dǎo)引運輸系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810939521.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109116845B | 公開(公告)日 | 2021-09-17 |
申請公布號 | CN109116845B | 申請公布日 | 2021-09-17 |
分類號 | G05D1/02 | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
發(fā)明人 | 詹鵬飛;婁兵兵;王俊石 | 申請(專利權(quán))人 | 華晟(青島)智能裝備科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京高沃律師事務(wù)所 | 代理人 | 王戈 |
地址 | 266000 山東省青島市高新區(qū)錦榮路321號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開一種自動導(dǎo)引運輸車定位方法、定位系統(tǒng)及自動導(dǎo)引運輸系統(tǒng)。本發(fā)明根據(jù)導(dǎo)航儀的最新采樣時間和驅(qū)動輪傳感器的最新采樣時間的大小關(guān)系確定導(dǎo)航儀的期望位置。最終獲得的導(dǎo)航儀位置的輸出頻率為驅(qū)動輪傳感器采樣頻率與導(dǎo)航儀采樣頻率之和,由于驅(qū)動輪傳感器的采樣頻率遠高于導(dǎo)航儀的采樣頻率,因此,采用本發(fā)明提供的定位方法及定位系統(tǒng)能夠有效提高AGV導(dǎo)航數(shù)據(jù)的更新頻率,從而提高AGV控制算法頻率,進而提高AGV整車控制精度,尤其在高速運動狀態(tài)下,其優(yōu)勢尤其明顯。本發(fā)明提供的自動導(dǎo)引運輸系統(tǒng),預(yù)測器的輸出頻率高,能夠有效提高自動導(dǎo)引運輸車的控制精度,尤其在高速運動狀態(tài)下,其高精度的優(yōu)勢尤為突出。 |
