一種鋼制汽車車輪平衡塊的制造工藝

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200610117124.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101162036B 公開（公告）日 2011-03-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN101162036B 申請(qǐng)公布日 2011-03-02
分類號(hào) F16F15/32(2006.01)I;B60B15/28(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 徐新成;錢嘉明;張阿虎;宋哲夫;王淑新 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海八方實(shí)業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 上海新明源汽車配件有限公司;上海八方實(shí)業(yè)有限公司
地址 201315 上海市南匯區(qū)康凌路135號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種鋼制汽車車輪平衡塊及其制造工藝。其鋼制汽車車輪平衡塊包括平衡配重塊和連接于其上的彈簧掛件，在平衡配重塊上設(shè)有至少一個(gè)凸起處，彈簧掛件通過該凸起處與平衡配重塊鉚接連接。其制造工藝包括下料、料段表面清理并預(yù)熱、涂覆潤(rùn)滑劑、冷鍛成形、切飛邊、表面竄光處理、平衡塊上表面壓制重量標(biāo)志、與彈簧掛件鉚接固定、外觀涂裝。在下料與預(yù)熱步驟之間，對(duì)于35g以上的平衡配重塊增加一料段彎曲步驟，該料段彎曲步驟是將下料的料段按平衡配重塊的曲率半徑進(jìn)行彎曲成形。本發(fā)明的平衡塊與用鋅或鉛等有色金屬壓鑄成型的汽車車輪平衡塊相比，具有原材料成本低，對(duì)人體和環(huán)境無危害等優(yōu)點(diǎn)。