燃油發(fā)動機伺服加載裝置及其動態(tài)尋優(yōu)運行控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200710048605.8 申請日 -
公開（公告）號 CN101262162B 公開（公告）日 2011-04-06
申請公布號 CN101262162B 申請公布日 2011-04-06
分類號 H02K29/06(2006.01)I;F02D28/00(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I;H02P6/08(2006.01)I;H02P6/16(2006.01)I;H02P21/00(2006.01)I;G01M15/00(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 呂虹 申請（專利權）人 桂林吉星電子等平衡動力有限公司
代理機構 中國專利代理（香港）有限公司 代理人 桂林吉星電子等平衡動力有限公司;桂林星辰電力電子有限公司;桂林星辰科技股份有限公司
地址 541004 廣西壯族自治區(qū)桂林市高新區(qū)信息產(chǎn)業(yè)園星辰科技港
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明燃油發(fā)動機伺服加載裝置電機的外轉子軸與發(fā)動機輸出軸直連；外轉子內為內轉子，內轉子軸為裝置輸出軸；內外轉子之一嵌永磁，另一為繞組。繞組經(jīng)集電環(huán)接伺服驅動器。外轉子的速度/位置傳感器接主控單元與伺服驅動器，內轉子的位置傳感器接伺服驅動器。油路上的流量傳感器接主控單元。主控單元存儲發(fā)動機最佳效率曲線及曲線上各點的單位機械能油耗。本裝置的動態(tài)尋優(yōu)運行控制方法為：主控單元按當前轉速、依據(jù)最佳效率曲線確定最佳扭矩值T，自動按扭矩T+dT控制發(fā)動機試運行，計算此時的單位機械能油耗值與最佳效率曲線的該值比較，若試運行耗油更低，即以T+dT取代T存儲，并繼續(xù)尋優(yōu)；反之逆向尋優(yōu)。反復循環(huán)，存儲更新的實際最佳效率曲線。