一種利用中繼間促使頂管脫困方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010204918.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113494298A 公開(kāi)（公告）日 2021-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN113494298A 申請(qǐng)公布日 2021-10-12
分類號(hào) E21D11/10（2006.01）I;E21F17/00（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 賈先杰;張久昌;戶少勇;左回剛;邵飛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 云南派特律師事務(wù)所 代理人 龔筍根
地址 200000上海市靜安區(qū)江場(chǎng)三路272-278號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于市政頂管施工領(lǐng)域，具體涉及一種利用中繼間促使頂管脫困方法，包括以下步驟：（1）去除受困管節(jié)的后一節(jié)頂管部分區(qū)域用于安置中繼間，中繼間的油缸與頂管的油缸槽對(duì)應(yīng)接觸，所述油缸槽為能夠陳放油缸端頭的凹槽；（2）通過(guò)調(diào)整中繼間各個(gè)油缸的壓力，使得受困頂管發(fā)生傾斜位移；（3）不斷調(diào)整中繼間各個(gè)油缸的壓力，使得受困頂管發(fā)生變化的傾斜位移，促使受困頂管周圍物質(zhì)受到擠壓，而使得管口變大，從而實(shí)現(xiàn)頂管脫困；（4）管材頂動(dòng)后，外壁與土體之間形成空隙，同步壓注減阻泥漿，降低摩阻力。本發(fā)明提供一種利用中繼間促使頂管脫困方法，逐漸松動(dòng)同步壓注減阻泥漿，已達(dá)到整體啟動(dòng)解困的效果。