多模式傳動系統(tǒng)及控制方法與驅(qū)動模式切換裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201910709489.2 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN110406372B | 公開（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申請公布號 | CN110406372B | 申請公布日 | 2021-03-09 |
| 分類號 | B60K17/16(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60K17/12(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 陳志河;朱黎明 | 申請（專利權(quán)）人 | 上海愛驅(qū)汽車技術(shù)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 徐彥圣 |
| 地址 | 200030上海市徐匯區(qū)欽州路201號295室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種多模式傳動系統(tǒng)及控制方法與驅(qū)動模式切換裝置，涉及傳動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，該模式切換裝置包括相互連接的中間齒輪和齒輪移動單元；該齒輪移動單元用于移動中間齒輪，以使該中間齒輪與直驅(qū)半軸齒輪嚙合，或者與差速器的輸入齒輪嚙合，或者與直驅(qū)半軸齒輪和差速器的輸入齒輪均分離，以實現(xiàn)不同驅(qū)動模式之間的切換。本發(fā)明實施例提供的驅(qū)動模式切換裝置可以提高驅(qū)動系統(tǒng)的魯棒性及綜合效率，并使得驅(qū)動系統(tǒng)具有更好的操控性和動力性。?? |
