差速減速器總成及車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010074387.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111173908A 公開（公告）日 2020-05-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN111173908A 申請(qǐng)公布日 2020-05-19
分類號(hào) F16H37/08;B60K17/16 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 陳志河 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海愛驅(qū)汽車技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 代理人 上海愛驅(qū)汽車技術(shù)有限公司
地址 200030 上海市徐匯區(qū)欽州路201號(hào)295室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種差速減速器總成及車輛，以解決現(xiàn)有的輪距較小車輛的半軸較短、懸掛行程較小的技術(shù)問題。該差速減速器總成包括差速器和兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸分別與差速器的兩個(gè)輸出軸連接；兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸向相互靠近的方向延伸，且兩個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸分別位于差速器的前方和后方。該車輛包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、半軸、車輪以及上述的差速減速器總成；半軸的一端與車輪連接，另一端與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸連接；動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)差速器。本發(fā)明使兩個(gè)半軸交叉布置，增加了半軸的長(zhǎng)度，懸架具有較長(zhǎng)的行程，使該車輛具有較好的越野性能和靈活的轉(zhuǎn)向駕駛性能。