一種升降平臺(tái)控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021274823.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213595777U 公開（公告）日 2021-07-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN213595777U 申請(qǐng)公布日 2021-07-02
分類號(hào) B66F7/06（2006.01）I;B66F7/28（2006.01）I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 張杰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海步沫自動(dòng)化設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 200120上海市金山區(qū)金山衛(wèi)鎮(zhèn)錢鑫路299號(hào)129室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種升降平臺(tái)控制系統(tǒng)，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有兩個(gè)交錯(cuò)分布的頂桿，所述頂桿的頂部通過第一鉸鏈鉸接有升降板，所述升降板的右側(cè)固定安裝有第一電機(jī)，所述升降板的左側(cè)且位于第一電機(jī)的頂部固定安裝有防護(hù)板，所述升降板的內(nèi)部設(shè)置有承重塊，所述承重塊的內(nèi)部設(shè)置有四個(gè)限位板，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有第一滑槽。本實(shí)用新型通過頂桿、第一滑塊和千斤頂之間的配合實(shí)現(xiàn)對(duì)升降板進(jìn)行升降，通過第二電機(jī)、第二螺紋桿、拉桿和限位板之間的配合實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車進(jìn)行固定同時(shí)解決了現(xiàn)有的汽車升降平臺(tái)，在使用時(shí)由于無法對(duì)汽車進(jìn)行固定，從而導(dǎo)致汽車在升降后出現(xiàn)移動(dòng)不穩(wěn)定的問題。