新能源車輛電機控制器高壓異常斷路的檢測方法及系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110003368.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112816911A | 公開(公告)日 | 2021-05-18 |
申請公布號 | CN112816911A | 申請公布日 | 2021-05-18 |
分類號 | G01R31/54 | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 顏冰鈞;曾德墻;曾澤挺 | 申請(專利權(quán))人 | 福建萬潤新能源科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 施文武;林祥翔 |
地址 | 350100 福建省福州市閩侯縣高新區(qū)海西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)新園4號樓1層101室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種新能源車輛電機控制器高壓異常斷路的檢測方法及系統(tǒng),所述檢測方法包括以下步驟:對電機控制器內(nèi)部的DC LINK電容器上的電壓進行采樣,得到DC LINK電容器上的電壓采樣值;計算得到當前時刻的DC LIN電容器上的電壓斜率;判斷當前時刻的DC LIN電容器上的電壓斜率是否超過電壓斜率閾值;若超過電壓斜率閾值,則判斷前時刻的DC LIN電容器上的電壓采樣值是否超過電壓采樣閾值;若超過電壓采樣閾值,則判斷為電機控制器的高壓回路異常斷路。通過采用DC LINK電容器上的電壓斜率代替電壓真實值檢測,避免濾波環(huán)節(jié)帶來的檢測延遲,避免DC LINK電容器上的電壓發(fā)生過壓后才檢測而損壞電機控制器的風險,同時采用雙閾值比較的方式,高檢測可信度。 |
