一種基于DAT變速箱的換擋控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110302312.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113124146A 公開（公告）日 2021-07-16
申請(qǐng)公布號(hào) CN113124146A 申請(qǐng)公布日 2021-07-16
分類號(hào) F16H61/02（2006.01）I;F16H61/04（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 樂(lè)光彩;雷學(xué)國(guó);鐘毅銘;林波 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 福建萬(wàn)潤(rùn)新能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 福州市景弘專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 施文武;林祥翔
地址 350100福建省福州市閩侯縣高新區(qū)海西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園創(chuàng)新園4號(hào)樓1層101室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于DAT變速箱的換擋控制方法，包括以下步驟：當(dāng)接收到換擋需求時(shí)，清除發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩；計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩清除至目標(biāo)扭矩的剩余時(shí)間；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩清除至目標(biāo)扭矩的剩余時(shí)間小于預(yù)設(shè)剩余時(shí)間時(shí)，則執(zhí)行掛入空擋的動(dòng)作；執(zhí)行掛入空擋的動(dòng)作后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)速；計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速至目標(biāo)轉(zhuǎn)速的調(diào)速時(shí)間；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速至目標(biāo)轉(zhuǎn)速的調(diào)速時(shí)間小于預(yù)設(shè)調(diào)速時(shí)間時(shí)，則執(zhí)行掛入目標(biāo)擋位的動(dòng)作；當(dāng)掛入目標(biāo)擋位后，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。充分利用換擋流程的時(shí)間，減少整個(gè)換擋的時(shí)間，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速流程和進(jìn)檔流程之間的時(shí)間間隔，避免轉(zhuǎn)速變化之后進(jìn)檔導(dǎo)致的異響和抖動(dòng)。