一種車輛減速傳動系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201721175849.8 申請日 -
公開（公告）號 CN207106166U 公開（公告）日 2018-03-16
申請公布號 CN207106166U 申請公布日 2018-03-16
分類號 B60K17/12;B60T1/06 分類 一般車輛;
發(fā)明人 鐘志華;莫旭輝;肖力軍;李彬 申請（專利權(quán)）人 重慶科鑫三佳車輛技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 重慶科鑫三佳車輛技術(shù)有限公司
地址 400714 重慶市北碚區(qū)水土高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園云漢大道5號附158號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種車輛減速傳動系統(tǒng)，包括驅(qū)動電機(jī)、減速箱、左半軸和右半軸；減速箱的箱體由上殼體、中殼體和下殼體組成；上殼體的前腔中設(shè)置有與制動盤配合的駐車制動器；后腔中設(shè)置有斜齒輪減速機(jī)構(gòu)或行星齒輪減速機(jī)構(gòu)；中殼體內(nèi)設(shè)置有差速器，差速器的殼體上設(shè)置有從動錐齒輪，斜齒輪減速機(jī)構(gòu)或行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的中間軸的部分伸入中殼體內(nèi)，且中間軸上設(shè)置有主動錐齒輪；驅(qū)動電機(jī)的動力輸出軸與車輛的縱向平行，所述減速箱的縱向與車輛的縱向平行。本實(shí)用的驅(qū)動電機(jī)和減速箱采用縱向布置方式，節(jié)約空間多，有利于在車輛底盤橫向兩側(cè)布置獨(dú)立懸架，提高車輛舒適性；驅(qū)動電機(jī)和減速箱之間取消了十字傳動軸，使得制造成本更低。