一種采用雙回流軌系統(tǒng)的地鐵回流軌切換方法與系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202011235737.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112092684B | 公開（公告）日 | 2020-12-18 |
| 申請公布號 | CN112092684B | 申請公布日 | 2020-12-18 |
| 分類號 | B60M5/02(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 黎少東;裘文超;李平;李義國;高曉亮;張豪杰;羅文星;林奕屾;蘇晗翀;鄭臺勇 | 申請（專利權(quán)）人 | 寧波中車軌道交通裝備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 郭楊部 |
| 地址 | 315111浙江省寧波市鄞州區(qū)五鄉(xiāng)鎮(zhèn)明倫村 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種采用雙回流軌系統(tǒng)的地鐵回流軌切換方法與系統(tǒng)，具體涉及回流軌控制領(lǐng)域，包括控制端、轉(zhuǎn)換開關(guān)箱、接地碳刷和回流器，控制車廂中還設(shè)有決策判斷器，其中：控制端輸出軌位切換信號；決策判斷器判斷列車狀態(tài)，并根據(jù)判斷結(jié)果將軌位切換信號輸出至轉(zhuǎn)換開關(guān)箱；轉(zhuǎn)換開關(guān)箱在輸入走行軌切換信號第三預(yù)設(shè)時(shí)間后，控制列車由回流器通過走行軌回流，并在輸入專用軌切換信號第三預(yù)設(shè)時(shí)間后，控制列車由接地碳刷通過專用軌回流。本發(fā)明通過對列車車況的判斷，使得地鐵列車能夠在安全、無誤的情況下進(jìn)行回流軌的切換，完善了現(xiàn)有技術(shù)在雙回流軌系統(tǒng)下對回流軌控制的技術(shù)。?? |
