一種純電動(dòng)壓縮式垃圾車上裝節(jié)能型背壓系統(tǒng)及控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710083482.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN107503994A 公開（公告）日 2017-12-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN107503994A 申請(qǐng)公布日 2017-12-22
分類號(hào) F15B11/16(2006.01)I;F15B13/02(2006.01)I;F15B1/02(2006.01)I;F15B21/08(2006.01)I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 姚洪;章羽陽(yáng);蔣力放;吳小剛;呂群芳;高歌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西湖電子集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 代理人 數(shù)源科技股份有限公司;西湖電子集團(tuán)有限公司;杭州西湖新能源科技有限公司
地址 310012 浙江省杭州市西湖區(qū)教工路一號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 純電動(dòng)壓縮式垃圾車上裝設(shè)備節(jié)能型背壓系統(tǒng)，包括：高壓蓄能器和低壓蓄能器各一只，第一兩位兩通換向閥、第二兩位兩通換向閥，第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、第三壓力傳感器、控制器和接近開關(guān)，推板多級(jí)油缸的最后一級(jí)大腔通過(guò)第一兩位兩通換向閥連接相互并聯(lián)的高壓蓄能器和低壓蓄能器，高壓蓄能器和抵押蓄能器之間用第二兩位兩通換向閥隔開，兩位三通換向閥的兩個(gè)輸入口分別連接油箱和低壓蓄能器，其出口連接液壓泵的吸液口，第一壓力傳感器設(shè)置在高壓蓄能器的出口、第二壓力傳感器設(shè)置在低壓蓄能傳感器的出口、第三壓力傳感器設(shè)置在滑板油缸的加載腔。