一種后裝壓縮式垃圾車恒壓縮力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201720138665.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN206720085U | 公開(公告)日 | 2017-12-08 |
申請公布號 | CN206720085U | 申請公布日 | 2017-12-08 |
分類號 | B65F3/14(2006.01)I | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運薄的或細絲狀材料; |
發(fā)明人 | 姚洪;章羽陽 | 申請(專利權(quán))人 | 西湖電子集團有限公司 |
代理機構(gòu) | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 | 代理人 | 數(shù)源科技股份有限公司;西湖電子集團有限公司;杭州西湖新能源科技有限公司 |
地址 | 310012 浙江省杭州市西湖區(qū)教工路一號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 后裝壓縮式垃圾車恒壓縮力調(diào)節(jié)系統(tǒng),包括液壓油箱、液壓泵、溢流閥、多路閥組、滑板油缸、推板多級油缸、單向閥,所述的液壓油箱通過液壓泵連接多路閥組,多路閥組分別連接滑板油缸、推板多級油缸,系統(tǒng)還包括背壓閥、控制器、第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、位移傳感器和接近開關,背壓閥連在推板多級油缸最后一級大腔和油箱之間,推板多級油缸上設有位移傳感器,且位移傳感器和其滑動部分分別安裝在推板多級油缸的最后一級缸筒和第一級活塞桿上,第一壓力傳感器設置在滑板油缸的加載腔,第二壓力傳感器設置在推板多級油缸的最后一級大腔,接近開關的感應頭設置在滑板油缸行程最短時活塞桿頭部位置,位移傳感器、兩只壓力傳感器和接近開關的信號輸出端分別接入控制器的信號采集端,控制器的信號輸出端連接背壓閥的控制端口。 |
