排氣管組件中的一體式?jīng)_壓件支架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022735960.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN213598058U 公開(kāi)(公告)日 2021-07-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN213598058U 申請(qǐng)公布日 2021-07-02
分類(lèi)號(hào) F01N13/18(2010.01)I;F01N13/08(2010.01)I 分類(lèi) 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī);一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;蒸汽機(jī);
發(fā)明人 王成 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司蘇州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)支行
代理機(jī)構(gòu) 北京匯捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 李宏偉
地址 215600江蘇省蘇州市張家港市楊舍鎮(zhèn)(河南村)西塘公路588號(hào)蘇州北極光汽車(chē)零部件有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種排氣管組件中的一體式?jīng)_壓件支架,包括片形本體,在片形本體上開(kāi)設(shè)有翻邊孔,在位于翻邊孔右側(cè)的片形本體上設(shè)置有向下的第一插片,在片形本體的左右兩側(cè)分別向下折彎有第一連接板和第二連接板,在片形本體的前后兩側(cè)分別向上折彎有第一焊接板和第二焊接板,第一焊接板和第二焊接板以翻邊孔的圓心為中心相互對(duì)稱(chēng),在第一焊接板與片形本體之間開(kāi)設(shè)有結(jié)構(gòu)孔,在位于結(jié)構(gòu)孔中的片形本體上向下折彎有第二插片。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:采用一體式結(jié)構(gòu)不僅能夠降低用料成本,而且還能減少拼裝焊接工序,提高了成品質(zhì)量、降低了工時(shí)成本,用向上折彎的第一焊接板與第二焊接板取代原先的四個(gè)連接腳能夠方便對(duì)排氣管的定位工作。