一種由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022605350.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214617696U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-11-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214617696U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-11-05 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H1/22（2006.01）I;F16H57/00（2012.01）I;H02K7/116（2006.01）I;G01P3/481（2006.01）I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 程莉;周哲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 合肥通彩自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥方舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 劉躍 |
| 地址 | 230000安徽省合肥市新站區(qū)新蚌埠路2158號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙出軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的傳動(dòng)組件固設(shè)于驅(qū)動(dòng)組件前后兩端，所述的減速器固設(shè)于電機(jī)左側(cè)，所述的固定板固設(shè)于減速器底部，所述的支撐架固設(shè)于固定板左側(cè)前后兩端，所述的金屬傳感器固設(shè)于支撐架頂部，所述的主動(dòng)齒輪位于減速器前后兩端，所述的從動(dòng)齒輪放置于主動(dòng)齒輪頂部，所述的連接軸固設(shè)于從動(dòng)齒輪左右兩側(cè)，所述的輸送連桿固設(shè)于連接軸另一端，首先通過(guò)驅(qū)動(dòng)組件和傳動(dòng)組件的相互配合作用，從而實(shí)現(xiàn)單個(gè)電機(jī)對(duì)前后兩組輸送連桿的控制，使得前后兩組裝置得以同步，保證后續(xù)生產(chǎn)輸送的穩(wěn)定運(yùn)行，其次配合金屬感應(yīng)測(cè)速機(jī)構(gòu)，繼而可方便對(duì)輸送連桿的轉(zhuǎn)速進(jìn)行記錄，方便工作人員后續(xù)的調(diào)速控制，拓展了實(shí)用性。 |
