摩托車平叉結(jié)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201320369000.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN203391925U | 公開(公告)日 | 2014-01-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN203391925U | 申請(qǐng)公布日 | 2014-01-15 |
分類號(hào) | B62K11/02(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 伍毅;任京生 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 重慶斯沃德摩托車銷售有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 重慶銀鋼科技(集團(tuán))有限公司 |
地址 | 400709 重慶市北碚區(qū)同興南路71號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種摩托車平叉結(jié)構(gòu),左平叉主管(1)與右平叉主管(2)對(duì)稱設(shè)置,兩者的前部之間通過連接橫管(3)固定,在每根平叉主管的前端均固定設(shè)置有金屬套管(4),每根平叉主管后端的頂面上均設(shè)有后減震器安裝座組件(7),并在每根平叉主管后端的左右管壁上對(duì)稱開設(shè)有條形通槽(6),所述連接橫管(3)為矩形管。本實(shí)用新型將摩托車左右平叉主管之間的連接橫管改為矩形結(jié)構(gòu),并把連接橫管嵌套入盒式加強(qiáng)筋內(nèi),提高了摩托車平叉的承載載荷能力,并根據(jù)安裝小輪徑、寬輪胎的車型要求,將平叉結(jié)構(gòu)中的相關(guān)部件安裝尺寸作了調(diào)整,通過對(duì)后輪安裝高度差的調(diào)整,使得小輪徑、寬輪胎的后輪安裝間隙更為合理。 |
