一種齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)散熱裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020068016.7 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN211778912U 公開(公告)日 2020-10-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN211778912U 申請(qǐng)公布日 2020-10-27
分類號(hào) F16H57/04(2010.01)I 分類 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱;
發(fā)明人 張國(guó)輝;王愷;王金寧;杜寶剛;王立明 申請(qǐng)(專利權(quán))人 華能新能源股份有限公司蒙東分公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 028000內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)青龍山大街以北建華南路以東(開000327幢1-4層)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。即一種齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)散熱裝置,包括油箱、散熱器、進(jìn)風(fēng)口甲、出風(fēng)口甲,特點(diǎn)是油箱油位與齒輪箱油位高度相同,油箱底部設(shè)置的放油口甲與齒輪箱的放油口乙用卸油軟管相連,在油箱頂部垂直矩陣方式設(shè)置多根導(dǎo)熱管,導(dǎo)熱管的下部插入油箱內(nèi)的油中,矩陣導(dǎo)熱管的上部由多層水平布置的散熱片相連接,矩陣導(dǎo)熱管的一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇。其有益效果是:改善風(fēng)力發(fā)電機(jī)限功率問題及工作閥的使用壽命;所有安裝尺寸保持與原尺寸一致;降低機(jī)艙溫度,維持機(jī)艙內(nèi)部元器件正常工作。??