一種基于反饋增量PID控制的剎車控制系統(tǒng)下層控制器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910994050.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110733480A | 公開(公告)日 | 2020-01-31 |
申請公布號 | CN110733480A | 申請公布日 | 2020-01-31 |
分類號 | B60T8/17;B60L7/10 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 姜赟程;金曉峰;沈繼偉;劉兆勇;柯沛 | 申請(專利權)人 | 上海格陸博實業(yè)有限公司 |
代理機構 | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 上海格陸博實業(yè)有限公司 |
地址 | 201800 上海市嘉定區(qū)澄瀏公路52號39幢2樓J2095室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于反饋增量PID控制的剎車控制系統(tǒng)下層控制器,它涉及剎車控制器的控制設計技術領域。具體的控制步驟如下:所述下層控制器本體接收上層控制器給予的期望加速度值,當給定車輛速度的期望加速度為負值時,通過降低動力輸出和發(fā)動機拖拽實現第一段減速度,當制動力矩與底盤力矩比值達到最大值后,第一段減速度無法滿足要求時,制動控制器和底盤控制系統(tǒng)響應,通過PID控制反饋調節(jié),使實際加速度在短時間內達到期望加速度,控制車輛制動狀態(tài)。本發(fā)明的優(yōu)點在于:下層控制器對于上層控制器輸出的參數進行優(yōu)化,將上層控制器給予的期望加速度值轉化為制動力矩與底盤力矩,輸出最優(yōu)的發(fā)動機扭矩和主缸壓力,達到更優(yōu)化的控制。 |
