一種自動(dòng)變道叉軌

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202123078203.7 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN216739059U 公開(公告)日 2022-06-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN216739059U 申請(qǐng)公布日 2022-06-14
分類號(hào) E01B7/14(2006.01)I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 胡子龍;高孝林;陳成龍;王梓銘;邢建龍 申請(qǐng)(專利權(quán))人 新巴爾虎右旗榮達(dá)礦業(yè)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京隆達(dá)恒晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 021300內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市新巴爾虎右旗查干布拉根礦區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)變道叉軌,屬于礦車軌道技術(shù)領(lǐng)域。包括主車道、錯(cuò)車道、分道口活動(dòng)撥軌、合道口活動(dòng)撥軌、第一彈性件、第二彈性件,所述的主車道和錯(cuò)車道連接處分別為分道口和合道口,所述的分道口和合道口處分別通過(guò)分道口活動(dòng)撥軌和合道口活動(dòng)撥軌實(shí)現(xiàn)變道,分道口活動(dòng)撥軌與主車道道軌間連接有第一彈性件,將分道口活動(dòng)撥軌端部壓合在主車道道軌上;合道口活動(dòng)撥軌與主車道道軌間連接有第二彈性件,將合道口活動(dòng)撥軌支撐開,保證合道口活動(dòng)撥軌與主車道道軌間保持有軌道輪間隙;能夠根據(jù)礦車來(lái)車方向,自動(dòng)變軌,無(wú)需人工撥軌,省時(shí)省力,工作效率高;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,適用于礦場(chǎng)的中小型軌道撥道作業(yè),使用靈活,無(wú)需能源,既節(jié)能又環(huán)保。