一種自動(dòng)變道叉軌

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202123078203.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN216739059U 公開（公告）日 2022-06-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN216739059U 申請(qǐng)公布日 2022-06-14
分類號(hào) E01B7/14（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 胡子龍;高孝林;陳成龍;王梓銘;邢建龍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 新巴爾虎右旗榮達(dá)礦業(yè)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京隆達(dá)恒晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 021300內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市新巴爾虎右旗查干布拉根礦區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)變道叉軌，屬于礦車軌道技術(shù)領(lǐng)域。包括主車道、錯(cuò)車道、分道口活動(dòng)撥軌、合道口活動(dòng)撥軌、第一彈性件、第二彈性件，所述的主車道和錯(cuò)車道連接處分別為分道口和合道口，所述的分道口和合道口處分別通過(guò)分道口活動(dòng)撥軌和合道口活動(dòng)撥軌實(shí)現(xiàn)變道，分道口活動(dòng)撥軌與主車道道軌間連接有第一彈性件，將分道口活動(dòng)撥軌端部壓合在主車道道軌上；合道口活動(dòng)撥軌與主車道道軌間連接有第二彈性件，將合道口活動(dòng)撥軌支撐開，保證合道口活動(dòng)撥軌與主車道道軌間保持有軌道輪間隙；能夠根據(jù)礦車來(lái)車方向，自動(dòng)變軌，無(wú)需人工撥軌，省時(shí)省力，工作效率高；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于礦場(chǎng)的中小型軌道撥道作業(yè)，使用靈活，無(wú)需能源，既節(jié)能又環(huán)保。