一種自卸車后門液壓控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120994989.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN214888009U 公開（公告）日 2021-11-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN214888009U 申請(qǐng)公布日 2021-11-26
分類號(hào) F15B11/20（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I;B60P1/26（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 張賢 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 濰柴（揚(yáng)州）特種車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 孫柳
地址 225000江蘇省揚(yáng)州市邗江汽車產(chǎn)業(yè)園濰柴大道8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于車輛控制工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自卸車后門液壓控制系統(tǒng)。其包括油箱、液壓泵、第一舉升閥、第二舉升閥及第二執(zhí)行器和第三執(zhí)行器，液壓泵連接油箱，第一舉升閥分別連接有第一執(zhí)行器及液壓泵，第二舉升閥進(jìn)油口與回油口串接在液壓泵與油箱之間，第二執(zhí)行器舉升油口及下降油口分別連接第二舉升閥工作口A及工作口B，第三執(zhí)行器舉升油口及下降油口分別連接第二舉升閥的工作口A及工作口B，第二舉升閥與第二執(zhí)行器及第三執(zhí)行器之間還串接有用于控制第二執(zhí)行器及第三執(zhí)行器進(jìn)行順序動(dòng)作的邏輯控制閥組。邏輯控制閥組對(duì)第二執(zhí)行器和第三執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)先后順序進(jìn)行邏輯控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨箱的開鎖開門及舉升自卸的自動(dòng)化操作。