一種自卸船貨艙底部W型分段的精度控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201810223379.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110282078B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110282078B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-30 |
| 分類(lèi)號(hào) | B63B71/00(2020.01)I;B63B73/20(2020.01)I | 分類(lèi) | 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 郭維;張順化;王陸明 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京經(jīng)緯專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人 | 樓高潮 |
| 地址 | 212003江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)夢(mèng)溪路2號(hào)江蘇科技大學(xué)198信箱江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)船舶領(lǐng)域中一種自卸船貨艙底部W型分段的精度控制方法，先對(duì)W型分段的每個(gè)片體結(jié)構(gòu)加放下料余量，下料后用樣沖標(biāo)記斗口橫向圍板中心線13，現(xiàn)場(chǎng)定位后再切割；再分別制作每個(gè)片體結(jié)構(gòu)，確定W型分段的水平的安裝基準(zhǔn)面、垂直的船體中心線和垂直的主傳送帶中心線，根據(jù)主傳送帶中心線進(jìn)行搭載定位，進(jìn)行W型分段的搭載；然后重新復(fù)核分段搭載前確定的安裝基準(zhǔn)面、主傳送帶中心線和船體中心線；最后將主傳送帶中心線與斗口橫向圍板中心線重合，修割余量后裝配；本發(fā)明通過(guò)規(guī)定斗口橫向圍板、立柱的余量方式及切割時(shí)機(jī)、不同階段的安裝內(nèi)容，以及二次復(fù)核基準(zhǔn)面與定位線的要求，檢驗(yàn)安裝定位點(diǎn)的尺寸匹配情況，保證了裝配的精度要求。?? |
