一種自卸船貨艙底部W型分段的精度控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201810223379.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110282078B | 公開(公告)日 | 2021-03-30 |
申請公布號 | CN110282078B | 申請公布日 | 2021-03-30 |
分類號 | B63B71/00(2020.01)I;B63B73/20(2020.01)I | 分類 | 船舶或其他水上船只;與船有關(guān)的設(shè)備; |
發(fā)明人 | 郭維;張順化;王陸明 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 | 代理人 | 樓高潮 |
地址 | 212003江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)夢溪路2號江蘇科技大學(xué)198信箱江蘇現(xiàn)代造船技術(shù)有限公司 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開船舶領(lǐng)域中一種自卸船貨艙底部W型分段的精度控制方法,先對W型分段的每個片體結(jié)構(gòu)加放下料余量,下料后用樣沖標記斗口橫向圍板中心線13,現(xiàn)場定位后再切割;再分別制作每個片體結(jié)構(gòu),確定W型分段的水平的安裝基準面、垂直的船體中心線和垂直的主傳送帶中心線,根據(jù)主傳送帶中心線進行搭載定位,進行W型分段的搭載;然后重新復(fù)核分段搭載前確定的安裝基準面、主傳送帶中心線和船體中心線;最后將主傳送帶中心線與斗口橫向圍板中心線重合,修割余量后裝配;本發(fā)明通過規(guī)定斗口橫向圍板、立柱的余量方式及切割時機、不同階段的安裝內(nèi)容,以及二次復(fù)核基準面與定位線的要求,檢驗安裝定位點的尺寸匹配情況,保證了裝配的精度要求。?? |
