汽車傳動系動靜耦合扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201210494132.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN102980763B | 公開(公告)日 | 2015-06-03 |
申請公布號 | CN102980763B | 申請公布日 | 2015-06-03 |
分類號 | G01M13/02(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 鄒喜紅;石曉輝;譙凱 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶兩江旭輝資產(chǎn)管理中心(有限合伙) |
代理機(jī)構(gòu) | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張先蕓 |
地址 | 400054 重慶市巴南區(qū)李家沱紅光大道69號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種汽車傳動系動靜耦合扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)方法,步驟如下:(1)、采集汽車行駛時(shí)傳動系動態(tài)轉(zhuǎn)矩;(2)、將汽車傳動系安裝在試驗(yàn)系統(tǒng)上;(3)、計(jì)算系統(tǒng)的頻率響應(yīng)函數(shù);(4)、計(jì)算扭轉(zhuǎn)作動器第一次激勵信號;(5)、以第一次激勵信號激勵扭轉(zhuǎn)作動器,并收集轉(zhuǎn)矩傳感器的響應(yīng)信號,計(jì)算響應(yīng)誤差,計(jì)算誤差對應(yīng)的驅(qū)動信號修正量,當(dāng)誤差≤5%時(shí),記錄最終驅(qū)動信號;(6)、以最終驅(qū)動信號為輸入,對汽車傳動系進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)。本發(fā)明采用液壓伺服扭轉(zhuǎn)作動器和遠(yuǎn)程參數(shù)控制,在靜扭情況下能夠在室內(nèi)高精度模擬汽車傳動系在實(shí)際行駛時(shí)的動態(tài)轉(zhuǎn)矩,基于實(shí)際行駛轉(zhuǎn)矩進(jìn)行扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn),具有簡單高效準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。 |
