一種電動(dòng)車動(dòng)力輪系總成
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201620328335.0 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN205706173U | 公開(公告)日 | 2016-11-23 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN205706173U | 申請(qǐng)公布日 | 2016-11-23 |
分類號(hào) | B60K25/00(2006.01)I;H02K7/10(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 閆偉陽;居治釗 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 深圳市民富沃能新能源汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 518000 廣東省深圳市坪山新區(qū)坪山竹坑社區(qū)工業(yè)區(qū)9棟 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了電動(dòng)車動(dòng)力輪系總成,其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣泵、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、電子風(fēng)扇、轉(zhuǎn)向助力油泵、繼電器和整車控制器,其中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)由動(dòng)力電池提供電能;氣泵、空調(diào)壓縮機(jī)和電子風(fēng)扇與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)有帶輪電磁離合傳動(dòng)裝置,水泵和轉(zhuǎn)向助力油泵通過皮帶或齒輪傳動(dòng)裝置連接至驅(qū)動(dòng)電機(jī);繼電器用于控制前述的帶輪電磁離合傳動(dòng)裝置的離合狀況;整車控制器可接收氣體壓力傳感器、空調(diào)開關(guān)狀態(tài)監(jiān)測(cè)器以及冷卻系統(tǒng)水溫傳感器所發(fā)出的信號(hào)并加以分析處理后傳送至上述繼電器。與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下有益效果:1)總成結(jié)構(gòu)緊湊;2)實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的效果;3)解決了高壓附件產(chǎn)生的高壓電氣安全問題。 |
