電動車輛扭矩控制方法、裝置、電動車輛及可讀存儲介質(zhì)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202011350970.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114537154A | 公開(公告)日 | 2022-05-27 |
申請公布號 | CN114537154A | 申請公布日 | 2022-05-27 |
分類號 | B60L15/20(2006.01)I;B60L58/12(2019.01)I;B60L7/10(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 周雙興;陳文勇;曾力 | 申請(專利權(quán))人 | 無錫藍(lán)海華騰技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳中一聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 214000江蘇省無錫市惠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)荷塘苑2-101 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請適用于電動車輛技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種電動車輛扭矩控制方法、裝置、電動車輛及可讀存儲介質(zhì)。電動車輛扭矩控制方法包括:獲取當(dāng)前時刻的電池剩余電量、需求扭矩和消抖扭矩,其中,所述需求扭矩是指根據(jù)加速踏板開度、制動踏板開度和檔位信息確定的扭矩;若所述需求扭矩不為0,則根據(jù)所述需求扭矩和所述消抖扭矩確定第一合成扭矩;若所述電池剩余電量大于預(yù)設(shè)電量閾值,且所述第一合成扭矩為回饋制動扭矩,則根據(jù)所述需求扭矩確定輸出扭矩;否則根據(jù)所述第一合成扭矩確定所述輸出扭矩。本申請?zhí)峁┑姆椒軌蚍乐闺妱榆囕v的電池過充。 |
