一種應(yīng)用于風(fēng)道骨架的集成化組裝臺(tái)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011634845.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112847268A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-05-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112847268A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-28 |
| 分類號(hào) | B61K13/00(2006.01)I;B25H1/16(2006.01)I;B25H1/12(2006.01)I;B25H1/06(2006.01)I | 分類 | 手動(dòng)工具；輕便機(jī)動(dòng)工具；手動(dòng)器械的手柄；車間設(shè)備；機(jī)械手; |
| 發(fā)明人 | 雷婷;趙金亞;王海龍;甘勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 成都中車四方軌道車輛有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都智言知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 蔣秀清 |
| 地址 | 610101四川省成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（龍泉驛區(qū)）驛都西路2170號(hào)2棟1層1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于風(fēng)道骨架的集成化組裝臺(tái)，屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)道骨架組裝耗費(fèi)人力、效率低、存在安全隱患且已預(yù)組的風(fēng)道骨架易在吊運(yùn)過(guò)程中變形的問(wèn)題。本發(fā)明包括用于預(yù)組風(fēng)道骨架的風(fēng)道骨架預(yù)組平臺(tái)(23)和用于轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)道骨架的風(fēng)道骨架翻轉(zhuǎn)裝置，所述風(fēng)道骨架翻轉(zhuǎn)裝置包括用于固定風(fēng)道骨架的翻轉(zhuǎn)框架(2)和用于支撐翻轉(zhuǎn)框架(2)的移動(dòng)框架(1)，所述翻轉(zhuǎn)框架(2)與移動(dòng)框架(1)鉸接。本發(fā)明提高了風(fēng)道骨架預(yù)組的效率和質(zhì)量，在運(yùn)輸過(guò)程中已預(yù)組風(fēng)道骨架不會(huì)變形從而減少了生產(chǎn)損耗和返工，減少了人工輔助需求有效降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，適用于軌道列車車廂內(nèi)的風(fēng)道骨架的組裝和運(yùn)輸。?? |
