用于體感平衡車車輪軸的減震裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201811103119.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109130694A | 公開(公告)日 | 2021-08-17 |
申請公布號 | CN109130694A | 申請公布日 | 2021-08-17 |
分類號 | B60B9/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 杜勇強;張永學(xué);于沛;張婕姝;黃杰 | 申請(專利權(quán))人 | 浙江永美科技股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 青島致嘉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 王增全 |
地址 | 450000 河南省鄭州市二七區(qū)連云路123號黃河科技學(xué)院(南區(qū))科技園B區(qū) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了用于體感平衡車車輪軸的減震裝置,解決現(xiàn)有體感平衡車車輪老舊,避震和緩沖擊功能不足,結(jié)構(gòu)拖沓給車體運行帶來負擔(dān),體驗差,無法發(fā)揮體感平衡車的車體優(yōu)勢的問題。整個車輪軸通過各種互相抵靠支撐和抓入的連接方式,使各結(jié)構(gòu)組成的車輪軸整體性提高的同時,減少螺栓類固定件的使用,車身輕便后,在一定程度上可以明顯改善車輪的空氣動力學(xué)特性,從而降低一部分電力損耗,每根折疊桿件的折疊狀態(tài)與完全展開都是與輪胎的形變狀態(tài)相呼應(yīng)的,并且同步與變形擋圈幾何狀態(tài)相適應(yīng),整體結(jié)構(gòu)不拖沓,時尚大氣,通過合理消耗和緩沖沖擊力并循環(huán)均勻傳遞至整個車輪的框架中,減少車架損耗變形,提高使用壽命,充分發(fā)揮體感平衡車的優(yōu)勢。 |
