一種自動(dòng)控制離合器系統(tǒng)及其控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911313491.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111022524B | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111022524B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-26 |
| 分類號(hào) | F16D48/06(2006.01)I;F16H63/46(2006.01)I;F16H59/02(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 袁志剛;丁兆順;劉振偉;宋政富;姜振華;曹云旗;于菁玫 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 東北工業(yè)集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 魏征驥 |
| 地址 | 130000吉林省長(zhǎng)春市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)超然街2555號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及一種自動(dòng)控制離合器系統(tǒng)及其控制方法，屬于離合器及其控制方法領(lǐng)域。電控單元與信號(hào)采集裝置、通訊網(wǎng)絡(luò)、操縱機(jī)構(gòu)電聯(lián)接；操縱機(jī)構(gòu)與離合器聯(lián)接；檔位顯示器和報(bào)警裝置與通訊網(wǎng)絡(luò)電聯(lián)接；電控單元獲得信號(hào)采集裝置采集的傳感器角位移信號(hào)、通訊網(wǎng)絡(luò)獲取車(chē)輛相關(guān)信號(hào)進(jìn)行邏輯運(yùn)算，向操縱機(jī)構(gòu)輸出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)離合器分離機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)離合器自動(dòng)分離或接合。發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：具有自學(xué)習(xí)功能，模擬優(yōu)秀駕駛員的離合器操縱習(xí)慣，配合起步爬行、加速換檔、減速降檔等工況始終保證順暢發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，有效避免換檔期間動(dòng)力中斷帶來(lái)的安全隱患，更好地發(fā)揮動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械效率，實(shí)現(xiàn)省油效果。?? |
