集成啟動機-發(fā)電機的輕度混合動力傳動裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN03203482.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN2633632Y | 公開(公告)日 | 2004-08-18 |
申請公布號 | CN2633632Y | 申請公布日 | 2004-08-18 |
分類號 | B60K6/02 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 溫旭輝;朱克敏;徐志捷;丁元章;張琴;薛山;裘新銘;劉鎖定;羅子良 | 申請(專利權)人 | 深圳市貝來電氣有限公司 |
代理機構 | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人 | 中國科學院電工研究所;深圳市貝來電氣有限公司 |
地址 | 北京市海淀區(qū)中關村北二條6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型屬于電動車輛特別是混合動力公共交通汽車(簡稱公交車)的傳動裝置,涉及一種集成啟動機—發(fā)電機的輕度混合動力傳動裝置。此傳動裝置包括主動力部分和輔助動力部分。主動力部分是由內(nèi)燃機通過變速箱驅(qū)動驅(qū)動輪的主傳動鏈,以及向內(nèi)燃機提供燃油的油箱。輔助動力部分包括傳動電機、電機控制器、主電池組、輔助電池和輔助傳動機構。由主電池組通過電機控制器與傳動電機相聯(lián),傳動電機通過輔助傳動機構(用皮帶輪或鏈輪傳動)與內(nèi)燃機相聯(lián),輔助電池與電機控制器相聯(lián)。電機控制器內(nèi)部包含有用來給輔助電池充電的DC/DC單元。本實用新型裝置無需對原車做大的改動,又不改變司機的駕駛習慣。在車的啟動和怠速狀態(tài)下不消耗燃油,而在加速和上坡時,傳動電機有助力作用,從而既可以降低汽車尾氣的排放污染,又節(jié)省了燃油。 |
