一種聯(lián)動(dòng)式減速裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020875430.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212775463U | 公開（公告）日 | 2021-03-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212775463U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-23 |
| 分類號(hào) | F16H57/023(2012.01)I;F16H57/00(2012.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 李勝;沈國(guó)芳;施璐平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江速博機(jī)械科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 俞潤(rùn)體 |
| 地址 | 313300浙江省湖州市安吉縣天子湖現(xiàn)代工業(yè)園 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種聯(lián)動(dòng)式減速裝置，包括第一減速機(jī)、第二減速機(jī)和傳動(dòng)主軸，第一減速機(jī)和第二減速機(jī)均安裝在傳動(dòng)主軸上，第一減速機(jī)和第二減速機(jī)均包括箱體、輸入軸、齒輪組、傘齒輪、連接齒輪、輸出軸和安裝法蘭，齒輪組安裝在箱體內(nèi)，輸入軸穿過箱體與齒輪組連接，傳動(dòng)主軸與輸入軸匹配連接，傘齒輪與齒輪組連接，連接齒輪與傘齒輪連接，連接齒輪與輸出軸連接，安裝法蘭安裝在箱體上。本實(shí)用新型通過傳動(dòng)主軸，實(shí)現(xiàn)單輸入，雙輸出，且輸出的轉(zhuǎn)速比例不同；減速機(jī)輸入軸和傳動(dòng)主軸連接處加工有倒角，在傳動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，減小減速機(jī)輸入軸和傳動(dòng)主軸的磨損程度，增加裝置使用壽命，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。?? |
