自動駕駛車輛轉(zhuǎn)向管柱
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022264682.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214028820U | 公開(公告)日 | 2021-08-24 |
申請公布號 | CN214028820U | 申請公布日 | 2021-08-24 |
分類號 | B62D1/185(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 周靜 | 申請(專利權(quán))人 | 泰牛汽車技術(shù)(蘇州)有限公司 |
代理機構(gòu) | 南京艾普利德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 陸明耀 |
地址 | 213000江蘇省常州市龍錦路368號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型揭示了一種自動駕駛車輛轉(zhuǎn)向管柱,包括管柱殼體,以及設(shè)置在所述管柱殼體內(nèi)的芯軸組件,所述芯軸組件具有可伸縮的相互套接的三段式芯軸,分別為一級芯軸、二級芯軸、三級芯軸,相互之間采用花鍵連接,所述三級芯軸相對所述轉(zhuǎn)向器件固定,所述一級芯軸和二級芯軸與所述管柱殼體之間設(shè)有兩級驅(qū)動機構(gòu),使所述管柱殼體和二級芯軸具有單倍移動距離的同時,所述一級芯軸具有雙倍移動距離。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具備以下有益效果:采用與目前常規(guī)車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似的技術(shù),降低開發(fā)成本;增加方向盤的收縮距離,使自動駕駛的時候方向盤能收縮至駕駛室控制臺內(nèi);操作穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)實現(xiàn)方便,具有推廣的意義。 |
