用于汽車涂裝前處理余熱回收系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420497144.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN204176962U 公開(kāi)（公告）日 2015-02-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN204176962U 申請(qǐng)公布日 2015-02-25
分類號(hào) F25B30/06(2006.01)I;F25B41/04(2006.01)I 分類 制冷或冷卻；加熱和制冷的聯(lián)合系統(tǒng)；熱泵系統(tǒng)；冰的制造或儲(chǔ)存；氣體的液化或固化;
發(fā)明人 張青峰;趙新紅;唐穩(wěn)生;劉敦友;王定平 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京秉創(chuàng)新能源技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申新律師事務(wù)所 代理人 劉懿
地址 200083 上海市虹口區(qū)花園路171號(hào)B6棟3樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車涂裝前處理余熱回收系統(tǒng)，包括工業(yè)熱泵和工業(yè)冷卻塔，所述工業(yè)冷卻塔的供水端設(shè)有熱源水循環(huán)泵和第三切換閥門，所述工業(yè)冷卻塔的回水端設(shè)有第一切換閥門，其中，所述工業(yè)熱泵的一側(cè)連接蒸發(fā)器，另一側(cè)通過(guò)冷凝器和換熱器相連，所述蒸發(fā)器的高溫側(cè)通過(guò)第二切換閥門和工業(yè)冷卻塔的回水端相連，所述蒸發(fā)器的低溫側(cè)通過(guò)第四切換閥門和工業(yè)冷卻塔的供水端相連形成并聯(lián)的冷卻供水支路。本實(shí)用新型將工業(yè)冷卻塔和換熱器連接起來(lái)形成并聯(lián)的冷卻供水支路，并通過(guò)多個(gè)切換閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，從而能夠回收循環(huán)冷卻水排放的熱量，制取熱水代替涂裝工藝前處理熱源，不但節(jié)約大量的熱源費(fèi)用，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。