汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與前驅(qū)動(dòng)橋直接連接結(jié)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN99245289.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN2411920Y | 公開(公告)日 | 2000-12-27 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN2411920Y | 申請(qǐng)公布日 | 2000-12-27 |
分類號(hào) | B60G1/00;B60K5/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 朱柏山;馮復(fù)興;郭元子;毛志堅(jiān);鄧建炎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 武漢富誠(chéng)汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 武漢市專利事務(wù)所 | 代理人 | 劉志菊 |
地址 | 430056湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沌陽(yáng)大街江怡道 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與前驅(qū)動(dòng)橋直接連接結(jié)構(gòu),主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和前橋。發(fā)動(dòng)機(jī)置于前橋上。過去發(fā)動(dòng)機(jī)與前橋通常是采用減震塊或懸掛裝置分別與車架連接,本方案采取剛性直接連接,即發(fā)動(dòng)機(jī)與前橋之間通過剛性連接件直接固接在一起,這樣在不降低車身離地間隙的條件下,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的高度,從而降低了整車高度。 |
