車(chē)輛自組織網(wǎng)絡(luò)中基于內(nèi)容完整性和地理路口的路由方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201410456705.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN104185164A 公開(kāi)（公告）日 2014-12-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN104185164A 申請(qǐng)公布日 2014-12-03
分類(lèi)號(hào) H04W8/00(2009.01)I;H04W40/02(2009.01)I;H04W40/24(2009.01)I 分類(lèi) 電通信技術(shù);
發(fā)明人 李長(zhǎng)樂(lè);韓曉磊;宋月陽(yáng);雷艷樂(lè);郭超 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 西電（日照）創(chuàng)業(yè)園管理有限公司
代理機(jī)構(gòu) 寧波誠(chéng)源專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 代理人 鄧青玲
地址 315200 浙江省寧波市鎮(zhèn)海區(qū)莊市街道中官西路777號(hào)創(chuàng)E慧谷42棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種車(chē)輛自組織網(wǎng)絡(luò)中基于內(nèi)容完整性和路口的路由方法，其特征在于：(1)收到周期性的HELLO分組的節(jié)點(diǎn)計(jì)算當(dāng)前節(jié)點(diǎn)i能向鄰節(jié)點(diǎn)j傳輸?shù)男畔⒘緼；(2)需要傳輸文件數(shù)據(jù)包的節(jié)點(diǎn)把數(shù)據(jù)包傳送給距離目的節(jié)點(diǎn)最近的相鄰路口，然后由相鄰路口決定向哪個(gè)路段上的節(jié)點(diǎn)傳送，其選擇下一跳節(jié)點(diǎn)的策略是判斷自己的鄰居列表中是否存在目的節(jié)點(diǎn)且滿(mǎn)足A大于或等于Fs，若存在則向目的節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)包，否則繼續(xù)判斷是否存在滿(mǎn)足A大于或等于Fs且距離目的地最近的鄰節(jié)點(diǎn)，則將數(shù)據(jù)包發(fā)送至該鄰節(jié)點(diǎn)；接收到文件數(shù)據(jù)包的節(jié)點(diǎn)首先判斷自己是否為目的節(jié)點(diǎn)，如果不是則選擇下一跳節(jié)點(diǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在選擇下一跳時(shí)就充分考慮內(nèi)容文件傳輸成功的完整性，保證內(nèi)容文件在多跳傳輸過(guò)程中能夠完整性的傳輸。