一種飛機(jī)主起落架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120714853.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215590987U 公開(kāi)（公告）日 2022-01-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN215590987U 申請(qǐng)公布日 2022-01-21
分類(lèi)號(hào) B64C25/58（2006.01）I;B64C25/22（2006.01）I;B64C25/26（2006.01）I 分類(lèi) 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 張?zhí)礻J;王少寧;劉志偉;楊昌坤;王巖;寧丁丁;和文昭;王德華;趙錘;趙新純 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北摩高科正定摩擦材料有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中海智圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王志東
地址 050800河北省石家莊市正定縣高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（趙普大街6號(hào)）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)一種飛機(jī)主起落架，包括緩沖支柱、帶鎖可折撐桿、收放作動(dòng)筒、穩(wěn)定緩沖器、斜撐桿、前撐桿、機(jī)輪組、和上位鎖；所述緩沖支柱分別連接于所述收放作動(dòng)筒、所述帶鎖可折撐桿、所述穩(wěn)定緩沖器、所述前撐桿、所述斜撐桿和機(jī)輪組連接；所述上位鎖、所述收放作動(dòng)筒、所述帶鎖可折撐桿、所述前撐桿和所述緩沖支柱均連接于飛機(jī)機(jī)身接頭；所述穩(wěn)定緩沖器連接于所述機(jī)輪組；所述斜撐桿連接于所述前撐桿。本實(shí)用新型中所述飛機(jī)主起落架能夠更好地吸收飛機(jī)著陸時(shí)的垂向動(dòng)能，并提高效率系數(shù)；緩沖由于航向載荷引起的沖擊。