一種大跨度架橋機過孔前端汽車吊輔助提吊連接裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020483327.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212294360U | 公開（公告）日 | 2021-01-05 |
| 申請公布號 | CN212294360U | 申請公布日 | 2021-01-05 |
| 分類號 | E01D21/00(2006.01)I;B66D3/04(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 陳勇;王萬華;付祥能;馮果 | 申請（專利權(quán)）人 | 重慶城建控股（集團）有限責任公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 重慶城建控股（集團）有限責任公司;重慶建工集團股份有限公司;重慶建工橋梁工程有限責任公司 |
| 地址 | 400013重慶市渝中區(qū)捍衛(wèi)路8號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種大跨度架橋機過孔前端汽車吊輔助提吊連接裝置，包括提吊機構(gòu)和安裝機構(gòu)，將安裝片卡套在插槽中，固定螺栓可貫穿連接母筒和限位孔并緊固安裝片，使得連接子筒可安裝在連接母筒上端，便于安裝，安裝片可在插槽中180度旋轉(zhuǎn)活動，靈活性強，便于調(diào)節(jié)，滑輪本體設(shè)置在滑槽的內(nèi)部，固定板固定安裝在滑槽的內(nèi)部，且設(shè)置在滑輪組件的兩端，固定板可防止滑輪本體和連接繩索不被掉落，減少返工，防護效果好，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在連接子筒的上端，使得連接子筒和安裝機構(gòu)可以360度旋轉(zhuǎn)，安裝孔設(shè)置在固定座的上表面，通過安裝孔可連接外界設(shè)備，便于提高本提吊連接裝置的穩(wěn)定性，使得本提吊連接裝置受力均勻，使用效果好。?? |
