高度集成化螺旋槳發(fā)動機試車架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201821454081.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208860604U | 公開(公告)日 | 2019-05-14 |
申請公布號 | CN208860604U | 申請公布日 | 2019-05-14 |
分類號 | G01M15/02(2006.01)I; G01M15/04(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 吳政辰; 張昆; 杜綿銀; 阮龍; 陳明軍; 楊思亮; 張虎; 曹立金; 郝超雪; 董建軍; 張華; 趙黎明; 郭江宏; 張亞南 | 申請(專利權(quán))人 | 中天飛龍(湖北)科技股份有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京和信華成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 中天飛龍(北京)智能科技股份有限公司 |
地址 | 100144 北京市石景山區(qū)八大處點石商務(wù)公園1號樓7層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種高度集成化螺旋槳發(fā)動機試車架,主要由底座(1)、立柱(2)、盒式懸臂梁(3)組成,立柱(2)和底座(1)焊接連接,并通過兩個加強筋(4)加固,盒式懸臂梁(3)底部與立柱(2)焊接連接,盒式懸臂梁(3)和加強筋(4)之間設(shè)置有兩個支撐梁(5),發(fā)動機支架安裝面(6)設(shè)置在盒式懸臂梁(3)上,靠近端面處,懸臂梁四個面均安裝有傳感器單元(7),所述立柱(2)內(nèi)部為空心,中間用兩個隔板隔開,分別形成燃油箱放置倉(8)、水冷卻液箱放置倉(9)和滑油箱放置倉(10)。本實用新型采用盒段式設(shè)計,通過新穎的結(jié)構(gòu)設(shè)計,不僅使試車臺架滿足試車的基本要求,還使得試車臺架功能多樣化,并且結(jié)構(gòu)簡單,使用便捷,維護方便,集成化成都較高,對發(fā)動機試驗產(chǎn)生的氣流流動干擾較小。 |
