一種重型塔筒生產(chǎn)用起吊裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022747679.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN213976635U | 公開(公告)日 | 2021-08-17 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN213976635U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-17 |
分類號(hào) | B66C1/36(2006.01)I | 分類 | 卷揚(yáng);提升;牽引; |
發(fā)明人 | 施濤;沈偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 福建福船一帆新能源裝備制造有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京華專卓海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 彭銳 |
地址 | 363211福建省漳州市漳浦縣六鰲鎮(zhèn)嶗岈山 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型屬于塔筒運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體的說是一種重型塔筒生產(chǎn)用起吊裝置,包括吊鉤、防脫扣、承重單元和抓取單元;所述防脫扣鉸接在吊鉤的頂部?jī)?nèi)側(cè)壁;所述承重單元設(shè)在吊鉤上;所述抓取單元安裝在吊鉤的內(nèi)部;所述承重單元包括受壓板和第一彈簧;所述第一彈簧固接在吊鉤的底部?jī)?nèi)側(cè)壁;所述受壓板固接在第一彈簧的頂端;所述抓取單元包括第一氣缸、第一塞桿、第二氣缸、第二塞桿、抓手和第一導(dǎo)氣管;所述第一氣缸固接在吊鉤的底部側(cè)壁處;通過設(shè)置有承重單元和抓取單元配合,可使吊鉤上吊取的有物體時(shí),會(huì)自動(dòng)關(guān)閉防脫扣,避免了因晃動(dòng)會(huì)出現(xiàn)的脫落問題,而且減輕了施工人員的工作量。 |
