雙金屬剎車制動(dòng)盤及其制造方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201711438731.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN109973560A | 公開(公告)日 | 2019-07-05 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN109973560A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-07-05 |
分類號(hào) | F16D65/12;C22C9/04;C22C18/02;C22C30/02;C22C30/04;C22C30/06 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 彭榕;沈志剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 丹陽(yáng)榮鼎金粉科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 212300 江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市云陽(yáng)鎮(zhèn)高新區(qū)南三環(huán)路科創(chuàng)園C3樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種雙金屬剎車制動(dòng)盤及其制造方法。將灰口鑄鐵HT250摩擦層(1)和碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼盤芯(2)兩種不同的材料在接觸面高溫焊接而成,可有效發(fā)揮二種材料各自的優(yōu)點(diǎn),摩擦制動(dòng)性能好,耐沖擊性能優(yōu)異,成本低廉?;铱阼T鐵HT250摩擦層(1)即使在使用中開裂依然與碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼盤芯(2)焊接在一起,結(jié)構(gòu)保持整體,制動(dòng)性能不受影響。鑄鐵摩擦層磨損后,碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼盤芯(2)可以回收焊接灰口鑄鐵HT250摩擦層(1)重新利用。 |
