雙金屬剎車(chē)制動(dòng)轂及其制造方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201711438695.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN109967966A | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-07-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109967966A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-07-05 |
| 分類(lèi)號(hào) | B23P15/00;C22C9/04;C22C18/02;F16D65/10 | 分類(lèi) | 機(jī)床；不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 彭榕;沈志剛 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 丹陽(yáng)榮鼎金粉科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 212300 江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市云陽(yáng)鎮(zhèn)高新區(qū)南三環(huán)路科創(chuàng)園C3樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種雙金屬剎車(chē)制動(dòng)轂及其制造方法。將灰口鑄鐵HT250摩擦層（1）和碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼轂殼（2）兩種不同的材料在接觸面高溫焊接而成，可有效發(fā)揮兩種材料各自的優(yōu)點(diǎn)，摩擦制動(dòng)性能好，耐沖擊性能優(yōu)異，成本低廉?；铱阼T鐵HT250摩擦層（1）即使在使用中開(kāi)裂依然與碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼轂殼（2）焊接在一起，結(jié)構(gòu)保持整體，制動(dòng)性能不受影響。鑄鐵摩擦層磨損后，碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼轂殼（2）可回收焊接灰口鑄鐵HT250摩擦層（1）重新利用。 |
