雙金屬剎車(chē)制動(dòng)轂及其制造方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201711438695.1 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN109967966A | 公開(kāi)(公告)日 | 2019-07-05 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN109967966A | 申請(qǐng)公布日 | 2019-07-05 |
分類(lèi)號(hào) | B23P15/00;C22C9/04;C22C18/02;F16D65/10 | 分類(lèi) | 機(jī)床;不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 彭榕;沈志剛 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 | 丹陽(yáng)榮鼎金粉科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 212300 江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市云陽(yáng)鎮(zhèn)高新區(qū)南三環(huán)路科創(chuàng)園C3樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種雙金屬剎車(chē)制動(dòng)轂及其制造方法。將灰口鑄鐵HT250摩擦層(1)和碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼轂殼(2)兩種不同的材料在接觸面高溫焊接而成,可有效發(fā)揮兩種材料各自的優(yōu)點(diǎn),摩擦制動(dòng)性能好,耐沖擊性能優(yōu)異,成本低廉?;铱阼T鐵HT250摩擦層(1)即使在使用中開(kāi)裂依然與碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼轂殼(2)焊接在一起,結(jié)構(gòu)保持整體,制動(dòng)性能不受影響。鑄鐵摩擦層磨損后,碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼轂殼(2)可回收焊接灰口鑄鐵HT250摩擦層(1)重新利用。 |
