一種汽車制動間隙自動調(diào)整臂

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920109454.0 申請日 -
公開（公告）號 CN209654486U 公開（公告）日 2019-11-19
申請公布號 CN209654486U 申請公布日 2019-11-19
分類號 F16D65/62 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 陳功科;傅樹苗 申請（專利權(quán)）人 浙江中盾機械有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 311800 浙江省紹興市諸暨市阮市鎮(zhèn)古塘村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及制動調(diào)節(jié)設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車制動間隙自動調(diào)整臂，包括殼體、設(shè)置在殼體內(nèi)的且相互嚙合的傳動蝸桿與傳動蝸輪，傳動蝸桿的一端上套設(shè)有調(diào)節(jié)蝸輪，殼體內(nèi)設(shè)置有單向離合器，傳動蝸桿上設(shè)置有外錐齒，調(diào)節(jié)蝸輪上設(shè)置有與外錐齒嚙合的內(nèi)錐齒，傳動蝸桿上設(shè)置有壓緊結(jié)構(gòu)，壓緊結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在殼體上且位于傳動蝸桿遠離調(diào)節(jié)蝸輪一側(cè)的壓緊蓋、轉(zhuǎn)動連接在傳動蝸桿一端上的彈簧座，以及設(shè)置在壓緊蓋與彈簧座之間且兩端分別抵緊在兩者上的壓緊彈簧。本實用新型具有以下效果：壓緊結(jié)構(gòu)能使得外錐齒與內(nèi)錐齒始終嚙合，從而減小傳動蝸桿松動的可能性，傳動蝸桿能夠保持與調(diào)節(jié)蝸輪之間較好的嚙合關(guān)系，提高間隙調(diào)整效果。