杠桿式自動(dòng)調(diào)整臂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201620021433.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN205350161U 公開(kāi)（公告）日 2016-06-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN205350161U 申請(qǐng)公布日 2016-06-29
分類(lèi)號(hào) F16D65/58(2006.01)I 分類(lèi) 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 傅樹(shù)苗;陳木林 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 浙江中盾機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 311800 浙江省紹興市諸暨市阮市鎮(zhèn)古塘村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種杠桿式自動(dòng)調(diào)整臂，解決了在制動(dòng)過(guò)程中，調(diào)整撥叉在軸向反復(fù)聯(lián)動(dòng)時(shí)的徑向力坐落于蝸桿上，使剎車(chē)時(shí)的調(diào)整臂的穩(wěn)定性下降，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括調(diào)整臂殼體，調(diào)整臂殼體內(nèi)設(shè)有蝸輪和蝸桿，蝸輪和蝸桿相互嚙合，調(diào)整臂殼體的柄部設(shè)有銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔通過(guò)大銷(xiāo)軸與一調(diào)整撥叉連接，調(diào)整撥叉通過(guò)小銷(xiāo)軸與一用于變位的杠桿連接，杠桿的上端采用方形桿，下端為通過(guò)熱鍛成形的圓托桿，調(diào)整臂殼體側(cè)邊設(shè)有豎向安裝孔，杠桿的上端與殼體柄部側(cè)面平行，下端穿過(guò)所述的豎向安裝孔，杠桿的下端設(shè)有圓柱齒條，所述圓柱齒條與蝸桿上的齒輪連接，達(dá)到了由杠桿、調(diào)整撥叉和調(diào)整控制離合器實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償超量間隙、提高了剎車(chē)時(shí)調(diào)整臂穩(wěn)定性的效果。