純電動(dòng)汽車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201721191747.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN207207789U | 公開（公告）日 | 2018-04-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207207789U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-04-10 |
| 分類號(hào) | B60L11/18 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 孟連軍;李森;李冰;路馳;李榮玲 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 鄭州蘭博爾科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司 | 代理人 | 王俊紅 |
| 地址 | 450009 河南省鄭州市管城回族區(qū)城東南路五十七號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種純電動(dòng)汽車，包括車體，車體內(nèi)設(shè)有用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的控制電路，控制電路上設(shè)有兩個(gè)電源接口，第一電源接口導(dǎo)電連接有靜連接在車體內(nèi)的輔助電池箱，第二電源接口導(dǎo)電連接有動(dòng)連接在車體內(nèi)的主電池箱，主電池箱的電容量大于輔助電池箱的電容量，并且主電池箱和輔助電池箱采用額定等電壓。輔助電池箱的儲(chǔ)電量以在主電池箱需要換電并取下后，利用輔助電池箱內(nèi)的電能，車輛還必須在停車場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)的距離、進(jìn)出停車場(chǎng)坡度狀況確定，不同的停車環(huán)境會(huì)有較大區(qū)別，以輔助電池箱內(nèi)電量的冗余設(shè)計(jì)，來(lái)滿足所需的停車環(huán)境，降低換電過程中成本。 |
