一種電動(dòng)汽車及其電池箱布置結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201721389588.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207510205U 公開（公告）日 2018-06-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN207510205U 申請(qǐng)公布日 2018-06-19
分類號(hào) B60K1/04 分類 一般車輛;
發(fā)明人 孟連軍;李森;李冰;路馳;李榮玲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鄭州蘭博爾科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 鄭州先風(fēng)專利代理有限公司 代理人 王俊紅
地址 450009河南省鄭州市管城回族區(qū)城東南路五十七號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)力裝置的布置或安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車及其電池箱布置結(jié)構(gòu)。電動(dòng)汽車的電池箱布置結(jié)構(gòu)包括車架縱梁，車架縱梁的斷面形狀呈槽形，兩槽口相對(duì)的車架縱梁之間形成用于安裝電池箱的電池安裝空間，車架縱梁上設(shè)有用于固定電池箱的箱體固定結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型中，將車輛本身的固有部件車架縱梁作為電池箱布置結(jié)構(gòu)的組成，利用車架縱梁本身冗余的承載量，使其承擔(dān)了電池箱的支架和固定作用，與現(xiàn)有車架大梁兩側(cè)懸掛安裝電池箱的方式相比，能夠使電池箱系統(tǒng)比能量提高，在裝載同樣電池容量的前提下，減輕電池箱系統(tǒng)自重，減小電動(dòng)汽車自重引起的能耗，節(jié)約了生產(chǎn)成本。