柔性傳扭機構(gòu)及模塊化軋機減速機

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023106514.5 申請日 -
公開（公告）號 CN214331255U 公開（公告）日 2021-10-01
申請公布號 CN214331255U 申請公布日 2021-10-01
分類號 F16D3/50（2006.01）I;F16D3/56（2006.01）I;F16D3/72（2006.01）I;F16D7/00（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 劉強;司建鋒;李金玉 申請（專利權(quán)）人 南京高精齒輪集團有限公司
代理機構(gòu) 北京超凡宏宇專利代理事務所（特殊普通合伙） 代理人 唐菲
地址 210000江蘇省南京市江寧區(qū)建衡路79號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請公開了一種柔性傳扭機構(gòu)及模塊化軋機減速機，涉及減速機的技術(shù)領(lǐng)域，本申請的柔性傳扭機構(gòu)，包括第一軸套、第二軸套、至少一個固定組件和至少一個調(diào)節(jié)元件，其中，第一軸套上設(shè)有至少一個第一固定通孔和至少一個第一調(diào)節(jié)通孔；第二軸套上設(shè)有至少一個調(diào)節(jié)槽和至少一個第二固定通孔；固定組件通過第一固定通孔內(nèi)和第二固定通孔內(nèi)將第一軸套和第二軸套連接；調(diào)節(jié)元件穿過第一調(diào)節(jié)通孔與調(diào)節(jié)槽的內(nèi)底面相抵，用于調(diào)節(jié)第一軸套和第二軸套之間的距離。由于第一軸套與第二軸套之間存在一定的空隙，且第一螺栓上套設(shè)有減震套，故本申請結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，且具有較好的過載保護功能和相當?shù)倪\轉(zhuǎn)補償量，具有較好的減震和耐沖擊效果。