一種懸掛式低速電動(dòng)四輪車后橋
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201820344174.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN208277774U | 公開（公告）日 | 2018-12-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN208277774U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-12-25 |
| 分類號(hào) | B60G11/14;B60G13/00 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 祁鵬;崔玉國(guó);于清順;張鳳寧;于奕航;喬軒章 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東凱旺新能源汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 青島高曉專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 山東凱旺新能源汽車科技有限公司 |
| 地址 | 253000 山東省德州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)崇德十大道88號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種懸掛式低速電動(dòng)四輪車后橋，包括輪胎，電動(dòng)后橋，電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，懸掛梁，車體，所述電動(dòng)后橋上安裝有減震連接阻尼套、減震平衡阻尼套，減震器，連接桿。本實(shí)用新型提供的懸掛式低速電動(dòng)四輪車后橋，通過螺旋彈簧減震器和前后減震阻尼套組合成的新型后橋減震方式，有效地減輕了四輪電動(dòng)車遇到不平路面時(shí)上下左右的震感和顛簸，以及車體由于慣性對(duì)后橋的沖擊，提高了乘車舒適度。 |
