一種電動四輪懸掛式輪轂電機驅(qū)動裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201820344351.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208452730U | 公開(公告)日 | 2019-02-01 |
申請公布號 | CN208452730U | 申請公布日 | 2019-02-01 |
分類號 | B60G13/04;B60K7/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 祁鵬;崔玉國;于清順;張鳳寧;于奕航;喬軒章 | 申請(專利權(quán))人 | 山東凱旺新能源汽車科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 山東凱旺新能源汽車科技有限公司 |
地址 | 253000 山東省德州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)崇德十大道88號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種電動四輪懸掛式輪轂電機驅(qū)動裝置,包括輪轂電機,輪轂電機輸出軸,減震器,減震連接套,懸掛臂,車體框架,所述懸掛臂為U行結(jié)構(gòu),兩末端分別固定于左右輪轂電機輸出軸上,與地面呈15度方向,適合車體安裝角度。本實用新型提供的一種電動四輪懸掛式輪轂電機驅(qū)動裝置,結(jié)構(gòu)上省去后橋梁,采用懸掛臂與車體相連的新型連接方式,結(jié)構(gòu)簡單,整個車體質(zhì)量輕,實用性強,輪轂電機本身的減震器,懸掛臂上減震器和減震阻尼雙重組合,減少了整個車體受到不平路面的顛簸和震感,且減少了車身慣性對懸臂的沖擊,提高了乘車的舒適度。 |
