飛輪外圈及飛輪本體

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910402158.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111946775A 公開(kāi)（公告）日 2020-11-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN111946775A 申請(qǐng)公布日 2020-11-17
分類號(hào) F16F15/30 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 孫海翔;王亞駿;古小文;竇新國(guó);王定雪;王林;朱重慶;齊陽(yáng);江凌云;李宜康;李聰;李南;張航;張騰濤;劉烜赫;周毅文;鄭監(jiān)林;楊憲輝;陳昱江;戴志鴻 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳市中科金朗產(chǎn)業(yè)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京品源專利代理有限公司 代理人 胡彬
地址 518053 廣東省深圳市南山區(qū)沙河街道高新南一道009號(hào)中科研發(fā)園配套服務(wù)樓306室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種飛輪外圈，屬于飛輪儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域，為解決飛輪本體的飛輪外圈繞線易疲勞和抗拉強(qiáng)度低等問(wèn)題而設(shè)計(jì)。本發(fā)明飛輪外圈包括環(huán)狀芯和至少一根繞線，每根繞線沿環(huán)狀芯的軸向纏繞在環(huán)狀芯上。本發(fā)明飛輪外圈通過(guò)將每根繞線沿環(huán)狀芯的軸向纏繞在環(huán)狀芯上，從而使得繞線纏繞在環(huán)狀芯上時(shí)幾乎不需預(yù)緊力，提高了繞線的抗疲勞特性；且最大強(qiáng)度為多段繞線的強(qiáng)度，大大提高繞線抗拉強(qiáng)度。