自動(dòng)調(diào)節(jié)輪轂

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910498604.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112065926A 公開(kāi)（公告）日 2020-12-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN112065926A 申請(qǐng)公布日 2020-12-11
分類號(hào) F16F15/30;F16F15/36 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 孫海翔;王亞駿;古小文;竇新國(guó);王定雪;王林;朱重慶;齊陽(yáng);江凌云;李宜康;李聰;李南;張航;張騰濤;劉烜赫;周毅文;鄭監(jiān)林;楊憲輝;陳昱江;戴志鴻 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳市中科金朗產(chǎn)業(yè)研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京品源專利代理有限公司 代理人 胡彬
地址 518053 廣東省深圳市南山區(qū)沙河街道高新南一道009號(hào)中科研發(fā)園配套服務(wù)樓306室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)調(diào)節(jié)輪轂，涉及飛輪技術(shù)領(lǐng)域，為解決輪轂發(fā)生形變后破壞飛輪的動(dòng)平衡等問(wèn)題而設(shè)計(jì)。本發(fā)明自動(dòng)調(diào)節(jié)輪轂包括輪轂本體、調(diào)節(jié)件以及設(shè)置在輪轂本體上、與調(diào)節(jié)件連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，輪轂的形狀為多邊形，調(diào)節(jié)件能夠在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)并與輪轂本體抵接。本發(fā)明自動(dòng)調(diào)節(jié)輪轂，調(diào)節(jié)件與輪轂本體抵接后能夠在移動(dòng)過(guò)程中對(duì)輪轂本體產(chǎn)生作用力，從而對(duì)輪轂本體的形狀進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而可以改變整個(gè)輪轂的形狀，使整個(gè)輪轂的形狀滿足飛輪的動(dòng)平衡要求，實(shí)現(xiàn)了輪轂對(duì)自身形狀進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決了輪轂發(fā)生形變后破壞飛輪動(dòng)平衡的問(wèn)題。