一種斜角離合裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021571177.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212804004U | 公開(公告)日 | 2021-03-26 |
申請公布號 | CN212804004U | 申請公布日 | 2021-03-26 |
分類號 | F16D121/14(2012.01)N;F16D65/14(2006.01)I;F16D121/02(2012.01)N;F16D49/12(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 周云;陳正清;陳鵬宇;張轟 | 申請(專利權(quán))人 | 捷勝海洋裝備股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 寧波中致力專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 張圓 |
地址 | 315806浙江省寧波市北侖區(qū)天臺山路206號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種斜角離合裝置,所述驅(qū)動軸上轉(zhuǎn)動連接有法蘭側(cè)板,所述法蘭側(cè)板的外周上設(shè)有輪轂,所述輪轂的內(nèi)壁上固定連接有剎車帶,所述剎車帶的內(nèi)側(cè)設(shè)有鋼帶且鋼帶上設(shè)有開口;所述驅(qū)動軸上還設(shè)有支架和抵配機(jī)構(gòu),所述支架上設(shè)有傳動機(jī)構(gòu),所述鋼帶的一端固定連接在所述支架上、另一端通過所述傳動機(jī)構(gòu)與所述抵配機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型提供了一種斜角離合裝置,克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,通過設(shè)在輪轂內(nèi)壁上的剎車帶與設(shè)在剎車帶內(nèi)側(cè)的鋼帶相互抵緊配合從而產(chǎn)生聯(lián)動,其通過減少摩擦接觸面積不僅有效減緩了離合器的高溫摩擦問題,還極大的增加了離合器的使用壽命,增加了傳動扭矩。?? |
